Покраска металлоконструкций — технологии, защита от коррозии, цены

Октябрь 10, 2025

Покраска металлоконструкций — это не косметическая операция, а ключевой этап обеспечивающий срок службы изделия, устойчивость к внешним воздействиям и соответствие техническим нормам. Если конструкция предназначена для эксплуатации под открытым небом, вблизи моря или промышленной зоны с выбросами химических веществ, воздействие коррозии будет крайне агрессивным. В таком случае покраска работает как система защиты: предотвращающая разрушение металла в течение нормативного срока эксплуатации — от 10 до 50 лет в зависимости от проекта и условий.

Процесс окрашивания включает:

Подготовку поверхности — удаление ржавчины, накипи, масла, окалины и других загрязнений. Используются методы обезжиривания, пескоструйной или дробеструйной обработки. Цель — обеспечить высокую адгезию покрытия.
Нанесение грунтовочного слоя — обеспечивает первичную защиту и улучшает сцепление последующих слоёв с металлом.
Промежуточные и финишные слои — задают декоративные свойства (цвет, глянец), а главное — прочность, стойкость к удалению, разрушающим факторам и УФ-излучению.

В отличие от бытовой покраски, применяемой поверх старого слоя краски на заборе или гаражных воротах, промышленная покраска:

подчиняется стандартам ISO (в частности 12944, описывающему системы защитных покрытий по степеням агрессивности среды);
задействует специальные технологии нанесения — от безвоздушного распыления до камер порошкового окрашивания;
использует красящие составы, химически стойкие и сертифицированные для промышленных и инженерных объектов;
контролируется на каждом этапе измерением толщины слоя, качеством подготовительных работ и соответствием проектной спецификации.

Важно: ошибка многих заказчиков — думать о покраске только на финальной стадии. На практике, тип покрытия выбирается уже на этапе проектирования, поскольку от него зависят:

конструктивные решения (например, сварные швы оцинкованных изделий обрабатываются иначе);
особенности логистики и укрупнительной сборки (капиллярные зазоры между деталями влияют на качество покрытия);
период изготовления и необходимость температурной обработки после окрашивания.

Основные технологии покраски металлоконструкций: плюсы, минусы, где применяются

Выбор технологии окраски зависит от габаритов изделий, предполагаемого срока службы, среды эксплуатации и конструкционных свойств. Ниже — обзор ключевых методов и нюансов применения.

Порошковая окраска

Метод, при котором сухой красящий порошок наносится на электростатически заряженную металлическую поверхность, а затем полимеризуется в печи при температуре 160–200 °C.

Плюсы: высокий уровень адгезии, равномерное распределение, отсутствие потёков, стойкость к химическим веществам и УФ.
Минусы: невозможность окраски крупногабаритных изделий (требуется камера полимеризации), высокая стоимость оборудования, ограниченный выбор финишной текстуры.
Применение: элементы фасадов, мебельные и ограждающие конструкции, мелкие сборочные узлы.

Жидкие лакокрасочные материалы (ЛКМ)

Используются алкидные, эпоксидные, полиуретановые составы. Обеспечивают гибкость в выборе цвета, степени глянца и толщины слоя.

Полиуретановые краски: стойки к УФ и химическим воздействиям, применяются в агрессивных средах.
Эпоксидные: создают твёрдую плёнку с отличной химической стойкостью, но подвержены выцветанию.
Алкидные: бюджетный вариант, устойчивы к атмосферным воздействиям, но не рекомендуются для крайне агрессивной среды.

Методы нанесения ЛКМ:

Кисти и валики — для локальных или ремонтных работ.
Воздушное и безвоздушное распыление — основная технология для равномерного покрытия промышленных объектов. Безвоздушная система позволяет наносить составы с высокой вязкостью и в несколько слоёв за один проход.

Окраска по оцинковке

Нередко требуется комбинированная защита — термическое цинкование плюс окраска. Но цинк имеет низкую адгезию к органическим покрытиям, если не выполнить правильную подготовку: выдержка на атмосферном воздухе, морение, нанесение спецгрунтов.Полезно знать: в условиях сильной запылённости или при минусовых температурах предпочтительно использовать технологии, не требующие растворителей или быстро полимеризующиеся составы. Например, полиуретановые системы с ускоренным отверждением или цинксодержащие грунты с активной химической защитой.

FAQ: Можно ли покрасить уже оцинкованную конструкцию?

Да, но требуется щелочная обработка поверхности (обезжиривание и активация), нанесение специального адгезионного грунта, выдержка цинка на воздухе не менее 2–3 недель для естественной карбонизации.

Как обеспечивается защита от коррозии: какие покрытия реально работают и почему

Коррозия — главный враг металлоконструкций. Без надлежащей защиты изделия теряют несущую способность, внешний вид и эксплуатационные качества задолго до окончания нормативного срока службы. В условиях реальных объектов — наличие влаги, смена температур, промышленные загрязнения, воздействие химических веществ — разрушение может начаться через считанные месяцы после установки.

Краска не просто эстетический элемент, а часть многокомпонентной антикоррозийной системы, которая проектируется с учётом:

класса агрессивности среды по ISO 12944 (от С1 — сухие помещения до С5-I — промышленные установки с высокой влажностью и химическим воздействием);
типа конструкции (тонкостенный, сварной, оцинкованный);
способа и площади воздействия окружающей среды (эксплуатация на открытом воздухе, внутри помещений, под постоянной водой);
срока эксплуатации — 10, 15, 25 лет и более.

Что вызывает коррозию и как от неё защищаются:

Влага и конденсат — блокируются водоотталкивающим слоем финишного покрытия.
Солевой туман и морской воздух — требуют применения специальных составов с барьерной или химически активной защитой.
Ультрафиолет — разрушает верхний слой краски при неправильном подборе состава (особенно для красок без УФ-фильтров).
Циклы замерзания и оттаивания — провоцируют микротрещины и расслоение слоёв при слабой адгезии.

Устойчивость обеспечивается в том числе за счёт многослойной системы покрытия:

Грунтовка — цинксодержащая (активная), эпоксидная или фосфатирующая, укрепляет сцепление и обеспечивает первичную химическую защиту.
Промежуточный слой — толщиной 80–120 мкм, нередко на эпоксидной или акрил-полиуретановой основе, работает как антикоррозийная прослойка.
Финишное покрытие — полиуретановое или алкидное, до 60–100 мкм, с добавлением УФ-стабилизаторов, красящих пигментов, и влагоотталкивающих компонентов.

Для объектов, расположенных в разных зонах действия факторов, применяются системы комбинированной защиты. Например, мачты связи в прибрежной зоне получают цинковое горячее покрытие (40–80 мкм) и последующую окраску антикоррозионными эпоксидно-полиуретановыми системами.

Обозначения классов защиты по ISO 12944:

C2 (низкий) — сухие помещения, офисы, складские зоны. Достаточно алкидной грунтовки и финишной акриловой краски.
C3 (средний) — городская открытая среда, умеренно влажные помещения. Применяются эпоксидные грунты с полиуретановым финишем.
C4 (высокий) — химически активные зоны (очистные сооружения, агросектора). Используются двухкомпонентные ЛКМ в 2–3 слоя.
C5-I/C5-M (очень высокий) — промышленные агрессивные условия / морские прибрежные зоны. Требуются цинковые грунты, толстослойные эпоксиды и полиуретановое покрытие с общим слоем до 350 мкм.

Пример: для несущих ферм производственного цеха химзавода выбрана система: цинконасыщенная грунтовка 60 мкм + промежуточный эпоксидный слой 100 мкм + полиуретан финишный слой 80 мкм — общая толщина 240 мкм, сервисный срок — 20 лет в условиях C5-I.

Важно: антикоррозийный эффект достигается не только через выбор краски, но и корректную подготовку поверхности. Остатки масла, ржавчины и окалины существенно снижают срок службы. Пескоструйная обработка до степени Sa 2½ или лучше обеспечивает прочность адгезионной связи в 2–3 раза выше, чем обезжиренная металлическая поверхность без дальнейшей подготовки.

FAQ: Можно ли применять одну и ту же систему окраски для внутренних и наружных конструкций на одном объекте?

Нет. Наружные элементы подвержены УФ-излучению, осадкам, агрессивным газам. Финишное покрытие должно быть стойким к фоторазложению и эластичным. Внутренние узлы — менее подвержены агрессивным факторам, возможно применение более дешёвых составов. Одинаковый внешний цвет можно обеспечить разными техническими средствами — важно учитывать условия эксплуатации каждого элемента.

Как выбрать подходящий тип покраски — ориентиры для заказчика

При выборе технологии покраски важно отталкиваться не от цены материала, а от задач эксплуатации металлических изделий. Заказчик вместе с подрядчиком уточняет ряд исходных параметров, от которых зависит конечное решение.

Ключевые исходные данные:

Тип конструкции (тонкостенные профили, фрезерованные изделия, трубы, сварные фермы);
Эксплуатационная нагрузка: под навесом, в помещении, под открытым небом, в зоне выбросов химии;
Местоположение и климат: прибрежная зона, северный регион с перепадами температур, степь с пылевыми бурями;
Требования по дизайну и декоративному виду поверхности (гладкая, текстурированная, матовая, глянцевая);
Срок службы, ожидаемый от производителя (например, не менее 30 лет эксплуатации ангаров в условиях Сибири);
Наличие подготовки: оцинковка, предварительное фосфатирование, особенности сварки узлов;

Распространённая ошибка: попытка сэкономить на краске или количестве слоёв. Например, при эксплуатации конструкции в условиях средней влажности, но без УФ-защиты в составе финишного слоя, разрушение лакокрасочной системы может начаться уже на 3–4 год, что приведёт к удорожанию последующего ремонта и остановке объекта. Незначительная экономия на этапе производства приводит к кратному росту издержек в процессе эксплуатации.

Мини-чеклист: что уточнить перед выбором системы окраски

Какие погодные условия на площадке установки?
Будет ли монтаж в зимнее время или в условиях пылевых загрязнений?
Какие допуски по цвету, виду поверхности и толщине покрытия указаны в проекте?
Планируется ли окраска на месте (вручную/безвоздушно) или на заводе?
Есть ли внутри конструкции полости, болтовые соединения, которые тоже требуются к обработке?

Пример из практики: для ангаров в Восточной Сибири (эксплуатация при -40 °C, высокая влажность и УФ-нагрузка летом) клиент запросил систему с 25-летним сроком службы. Выбрана комбинация: двухслойный цинксодержащий грунт + толстослойный полиуретановый финиш с УФ-стабилизаторами, нанесённый безвоздушным краскопультом. Такая система обеспечивает долговечность и минимальные затраты на обслуживание.